Motori dieselsono una delle macchine agricole più utilizzate e spesso riscontriamo vari malfunzionamenti durante l'utilizzo dei motori diesel. Anche le cause di questi malfunzionamenti sono molto complesse. Spesso ci troviamo in difficoltà per problemi di guasto complessi. Abbiamo raccolto alcuni difetti comuni dei motori diesel e le loro soluzioni, sperando di essere utili a tutti!
Il motore diesel emette fumo
Soluzione: 1. Guasto al turbocompressore. 2. Scarsa tenuta dei componenti della valvola. 3. L'accoppiamento di precisione dell'iniettore del carburante non ha funzionato. 4. Usura eccessiva dei componenti dell'albero a camme.
Il motore diesel emette fumo bianco
Soluzione: 1. L'accoppiamento di precisione dell'iniettore di carburante non funziona. 2. Il motore diesel brucia olio (cioè il turbocompressore brucia olio motore). 3. Usura eccessiva della guida della valvola e della valvola, con conseguente perdita di olio nel cilindro. 4. C'è acqua nel gasolio.
Quando il motore diesel è sotto carico elevato, il tubo di scarico e il turbocompressore diventano rossi
Soluzione: 1. L'accoppiamento di precisione dell'ugello di iniezione del carburante non funziona. 2. L'albero a camme, i componenti del braccio di follow-up e i componenti del bilanciere sono eccessivamente usurati. 3. L'intercooler è troppo sporco e la presa d'aria è insufficiente. 4. Il turbocompressore e l'ugello dell'olio non funzionano correttamente. 5. Scarsa tenuta delle valvole e degli anelli delle sedi.
I motori diesel subiscono una significativa perdita di potenza durante il funzionamento
Soluzione: 1. Usura eccessiva dei componenti del cilindro. 2. I componenti di precisione dell'iniettore di carburante non hanno funzionato. 3. La pompa dell'olio PT non funziona correttamente. 4. Il meccanismo di temporizzazione non funziona correttamente. 5. Il turbocompressore non funziona correttamente.
Pressione dell'olio del motore diesel troppo bassa
Soluzione: 1. Il gioco di accoppiamento tra i semicuscinetti e l'albero motore è troppo grande, il che significa che l'usura tra i semicuscinetti e l'albero motore è eccessiva. 2. Usura eccessiva su varie boccole e sistemi di alberi. 3. L'ugello di raffreddamento o il tubo dell'olio perdono olio. 4. La pompa dell'olio non funziona correttamente. 5. Il sensore della pressione dell'olio è guasto.
Quanto sopra è un'introduzione ai guasti comuni e alle relative soluzionimotori diesel. Se necessario, benvenuto per consultare!
Orario di pubblicazione: 26 settembre 2023
