Generatore di corrente diesel Open China da 10 kVA, 11 kVA, 12 kVA, 10 kW, 220 V
vista esplosa dettagliata
Principio di funzionamento del generatore diesel
In breve, il generatore diesel aziona il generatore.
Nel cilindro, l'aria pulita filtrata dal filtro dell'aria si miscela completamente con il gasolio atomizzato ad alta pressione iniettato dall'iniettore. Sotto la compressione del pistone verso l'alto, il volume si riduce e la temperatura aumenta rapidamente fino a raggiungere il punto di accensione del gasolio. Quando il gasolio si incendia, la miscela brucia violentemente e il volume si espande rapidamente, spingendo il pistone verso il basso. Questo processo è chiamato "lavoro". Ogni cilindro compie lavoro in un determinato ordine e la spinta che agisce sul pistone diventa la forza che fa ruotare l'albero motore attraverso la biella, azionando così l'albero motore stesso. Quando l'alternatore sincrono senza spazzole è installato coassialmente con l'albero motore del generatore diesel, la rotazione del generatore diesel può essere utilizzata per azionare il rotore del generatore. Sfruttando il principio dell'"induzione elettromagnetica", il generatore emette la forza elettromotrice indotta e genera corrente attraverso il circuito di carico chiuso.
Qui viene descritto solo il principio di funzionamento di base del gruppo elettrogeno. Per ottenere una potenza utilizzabile e stabile, sono necessari anche una serie di generatori diesel e dispositivi e circuiti di controllo e protezione dei generatori.

Campo di applicazione

Dispositivo opzionale

Altri dispositivi opzionali

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Vantaggi dei nostri ricambi

Controllo qualità

Linea di assemblaggio

Imballaggio robusto per l'esportazione

| Modello n. | SRT12000E | SRT15000E | SRT18000E | |
| Frequenza del filo | (Hz) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
| Potenza ridotta | (kVA) | 10 | 12 | 15 |
| Potenza massima | (kVA) | 11 | 13 | 16 |
| tensione nominale | (V) | 230V | ||
| Corrente nominale | (UN) | 43.4 | 52 | 65.2 |
| Velocità di rotazione nominale | (giri al minuto) | 3000/3600 | ||
| Palo n. | 2 | |||
| Numero di fase | 1 | |||
| Modalità di eccitazione | Autoeccitazione e tensione costante (con AVR) | |||
| fattore di potenza | (COSΦ) | 1 | ||
| Grado di isolamento | F | |||
| Modello motore n. | 2V88 | 2V92 | 2V95 | |
| Tipo di motore | Motore diesel bicilindrico a V, 4 tempi, raffreddato ad aria, iniezione diretta | |||
| Alesaggio×corsa | (mm) | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
| Spostamento | (cc) | 912 | 997 | 1247 |
| rapporto di compressione | 20:01 | |||
| Potenza ridotta | (kW) | 13.8 | 14.8 | 18 |
| Sistema di lubrificazione | Schizzi di pressione | |||
| Marca dell'olio lubrificante | Olio di grado CD superiore o SAE 10W-30, SAE 15W-40 | |||
| Capacità dell'olio lubrificante | (L) | 3 | 3.8 | 3.8 |
| Sistema di avviamento | Avviamento elettrico a 12V | |||
| Capacità del motorino di avviamento | (V-KW) | 12V 1,7KW | ||
| Capacità del generatore di carica | (VA) | 12V 3A | ||
| Capacità della batteria | (V-Ah) | 12V 45AH | ||
| rapporto di consumo di carburante | (g/kW.h) | 250/3000 | ||
| Tipo di carburante | 0°C (estate), -10°C (inverno), -35°C (freddo) Diesel | |||
| Capacità del serbatoio del carburante | (L) | 25 | 25 | 25 |
| Dimensioni dell'imballo (L×P×A) | (mm) | 975*675*945 | 975*675*945 | 975*675*945 |
| Peso lordo | (kg) | 225 | 225 | 225 |
| Quantità di carico (20”/40”) | (PCS)-MAX 25,5 TON | 32 / 105 | 32 / 105 | 32 / 105 |












